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Porsche Legacy
Porsche 356
Der Porsche 356 wurde zwischen 1948 und 1965 gebaut und gilt als das erste Serienmodell der Marke Porsche. Das Fahrzeug war mit Benzinmotoren ausgestattet und verfügte über eine Leistung von 40 bis 130 PS bei einem Hubraum von 1,1 bis 2,0 Litern. Angetrieben wurde der Porsche 356 über Heckantrieb.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei bis zu 160 km/h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h etwa 10 bis 13 Sekunden betrug. Der Verbrauch lag bei ungefähr 7 bis 10 Litern auf 100 Kilometer, das Leergewicht betrug 800 bis 950 Kilogramm.
Heute ist der Porsche 356 ein begehrtes Sammlerfahrzeug, dessen aktueller Marktwert zwischen 80.000 und 500.000 Euro liegt.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei bis zu 160 km/h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h etwa 10 bis 13 Sekunden betrug. Der Verbrauch lag bei ungefähr 7 bis 10 Litern auf 100 Kilometer, das Leergewicht betrug 800 bis 950 Kilogramm.
Heute ist der Porsche 356 ein begehrtes Sammlerfahrzeug, dessen aktueller Marktwert zwischen 80.000 und 500.000 Euro liegt.
Porsche 550
Der Porsche 550 wurde zwischen 1953 und 1956 gebaut und ist eines der bekanntesten Rennfahrzeuge von Porsche. Das Fahrzeug war mit einem Benzinmotor ausgestattet und leistete 110 bis 135 PS bei einem Hubraum von 1,5 Litern. Der Porsche 550 verfügte über einen Mittelmotor und Heckantrieb, was ihm ausgezeichnete Fahreigenschaften verlieh.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei bis zu 220 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h betrug etwa 8,5 Sekunden. Der Verbrauch lag bei ungefähr 10 bis 12 Litern auf 100 Kilometer, während das Leergewicht bei rund 550 Kilogramm lag.
Heute ist der Porsche 550 ein extrem seltenes und begehrtes Sammlerfahrzeug, dessen Marktwert zwischen 3.000.000 und 6.000.000 Euro liegt.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei bis zu 220 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h betrug etwa 8,5 Sekunden. Der Verbrauch lag bei ungefähr 10 bis 12 Litern auf 100 Kilometer, während das Leergewicht bei rund 550 Kilogramm lag.
Heute ist der Porsche 550 ein extrem seltenes und begehrtes Sammlerfahrzeug, dessen Marktwert zwischen 3.000.000 und 6.000.000 Euro liegt.
Porsche 904 Carrera GTS
Der Porsche 904 Carrera GTS wurde 1964 gebaut und war ein konsequent auf den Motorsport ausgelegtes Fahrzeug. Der Wagen war mit einem Benzinmotor ausgestattet und leistete 180 PS bei einem Hubraum von 2,0 Litern. Der Porsche 904 verfügte über Heckantrieb und einen Mittelmotor, was für eine sehr ausgewogene Gewichtsverteilung sorgte.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei bis zu 260 km/h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h etwa 5,7 Sekunden betrug. Der Verbrauch lag bei rund 12 Litern auf 100 Kilometer, das Leergewicht betrug etwa 650 Kilogramm.
Heute ist der Porsche 904 ein äußerst seltenes und begehrtes Sammlerfahrzeug, dessen Marktwert bei etwa 1.500.000 bis 3.000.000 Euro liegt.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei bis zu 260 km/h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h etwa 5,7 Sekunden betrug. Der Verbrauch lag bei rund 12 Litern auf 100 Kilometer, das Leergewicht betrug etwa 650 Kilogramm.
Heute ist der Porsche 904 ein äußerst seltenes und begehrtes Sammlerfahrzeug, dessen Marktwert bei etwa 1.500.000 bis 3.000.000 Euro liegt.
Porsche 914
Der Porsche 914 wurde ab 1969 gebaut und war ein kompakter Sportwagen mit Mittelmotor. Er wurde mit einem Benzinmotor ausgestattet und verfügte über Heckantrieb, was für ein ausgewogenes Fahrverhalten sorgte.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 200 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h betrug rund 9 Sekunden. Der Verbrauch lag bei ungefähr 10 Litern pro 100 Kilometer, das Leergewicht bei etwa 950 Kilogramm.
Heute gilt der Porsche 914 als beliebter Klassiker, dessen Marktwert je nach Zustand bei etwa 40.000 bis 120.000 Euro liegt.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 200 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h betrug rund 9 Sekunden. Der Verbrauch lag bei ungefähr 10 Litern pro 100 Kilometer, das Leergewicht bei etwa 950 Kilogramm.
Heute gilt der Porsche 914 als beliebter Klassiker, dessen Marktwert je nach Zustand bei etwa 40.000 bis 120.000 Euro liegt.
Porsche 924
Der Porsche 924 wurde zwischen 1976 und 1988 gebaut und markierte den Einstieg von Porsche in die Transaxle-Baureihe. Das Fahrzeug war mit einem Benzinmotor ausgestattet und verfügte über eine Leistung von 125 PS bei einem Hubraum von 2,0 Litern. Der Porsche 924 hatte Heckantrieb und ein Transaxle-Layout mit vorne eingebautem Motor und hinten liegendem Getriebe.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 200 km/h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h rund 9,5 Sekunden betrug. Der Verbrauch lag bei ungefähr 8 bis 9 Litern auf 100 Kilometer, das Leergewicht betrug etwa 1.080 Kilogramm.
Heute ist der Porsche 924 ein klassischer Sportwagen, dessen aktueller Marktwert zwischen 15.000 und 40.000 Euro liegt.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 200 km/h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h rund 9,5 Sekunden betrug. Der Verbrauch lag bei ungefähr 8 bis 9 Litern auf 100 Kilometer, das Leergewicht betrug etwa 1.080 Kilogramm.
Heute ist der Porsche 924 ein klassischer Sportwagen, dessen aktueller Marktwert zwischen 15.000 und 40.000 Euro liegt.
Porsche 928
Der Porsche 928 wurde von 1977 bis 1995 gebaut. Er war ein sportliches Auto mit einem Benzin-V8-Motor und wurde über die Hinterräder angetrieben. Die Motorleistung lag zwischen 240 und 350 PS, der Hubraum zwischen 4,5 und 5,4 Litern.
Der Porsche 928 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 275 km/h. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigte er etwa 5,5 bis 7 Sekunden. Der Verbrauch lag bei ungefähr 12 bis 16 Litern auf 100 Kilometer, das Gewicht betrug rund 1.450 Kilogramm.
Heute gilt der Porsche 928 als komfortabler und schneller Klassiker, dessen Marktwert zwischen 25.000 und 90.000 Euro liegt.
Der Porsche 928 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 275 km/h. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigte er etwa 5,5 bis 7 Sekunden. Der Verbrauch lag bei ungefähr 12 bis 16 Litern auf 100 Kilometer, das Gewicht betrug rund 1.450 Kilogramm.
Heute gilt der Porsche 928 als komfortabler und schneller Klassiker, dessen Marktwert zwischen 25.000 und 90.000 Euro liegt.
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